Las ventajas del reductor O.M.V.L. REG

El órgano vital de cualquier equipo de conversión es el reductor de presión. El equipo REG está provisto de un reductor desarrollado con la más avanzada tecnología italiana que incluye avances que otros equipos no pueden ofrecer, como el Servo Comando Neumático y un Termostato Incorporado. 

Estas innovaciones nos permiten disponer de características únicas en su tipo:

El equipo REG es aplicable a cilindradas que van desde 500 cc a 6000 cc, cuatro, seis u ocho cilindros. Esto nos permite adaptarlo de un vehículo a otro con un mínimo costo para el cliente.

Posibilita un máximo aprovechamiento del motor tanto en baja, media o alta velocidad. Esto elimina el clásico problema de los equipos con caudal fijo, que obligan a optar por una buena respuesta en baja (ciudad), en desmedro de la potencia en ruta.

Esta función brinda una pronta y eficiente respuesta en la aceleración del vehículo. El pulmón de máxima potencia del reductor REG reduce la pérdida de potencia entre un 5% y un 10% en comparación con los motores a gasolina.

El termostato monocuerpo incorporado estabiliza la temperatura de funcionamiento en 50 ºC, independientemente de las condiciones atmosféricas y de marcha, lo que significa:

Larga vida útil; por el control térmico (termostato) se elimina el fenómeno de envejecimiento de los elementos internos (membranas, juntas, etc.), extendiendo al doble su vida útil.
Carburación perfecta; la unidad de control "ECON-EC" varía el caudal de gas proporcionando la mezcla de gas y aire ideal.
Máximo rendimiento energético; la entrega de gas a una temperatura estable de 50 ºC permite el máximo aprovechamiento energético, lo que se traduce en un rendimiento en Km/m³ de gas equivalente a 1.25 lt. de nafta.
Sin mantenimiento; el equipo O.M.V.L. REG, ha permitido satisfacer las necesidades de mercados muy exigentes como lo son los de Italia, USA, Canadá, Australia y Argentina.