GAMA TRANSPORTE /
PESADO
FICHAS TECNICAS
MOTUL
TEKMA MEGA
SAE 15W-40
LUBRICANTE MOTORES
DIESEL SHPD "SUPER HIGH PERFORMANCE DIESEL"
TECHNOSYNTHÈSE®
Disponible en: Envase
plástico 5 lt. (caja x 4 envases) - Tambor 206 lt.
USOS:
Para todos los motores diesel turbo comprimidos o atmosféricos
Europeos o Americanos de tecnología moderna de baja polución (EURO II, futura
EURO III o reglamentación USA) o de antigua generación. Es apto para camiones,
ómnibus, maquinaria agrícola, motores estacionarios, material de obras
públicas. Es recomendable para las flotas que incluyan equipos de alta
tecnología y equipos tradicionales.
PRESTACIONES:
| Cumple y supera
normas: |
ACEA E3-96, API
CG-4/SG. |
| Homologaciones: |
MERCEDES BENZ 228.3;
MAN M3275; VOLVO VDS-2; RENAULT RVI E3 R; IVECO SHPDO; DAF LD; SCANIA LD;
MACK EO-L |
Elaborado y envasado en Francia.
El exclusivo desarrollo Technosynthèse®
asegura la protección y extiende la vida útil de los motores. Muy alto poder
dispersante y anti-oxidante logrando una muy importante reducción en la
formación de depósitos carbonosos y reduciendo el riesgo de obstrucción de
filtros. Muy elevada protección contra el desgase de las camisas por
rozamiento. Anti-corrosión y anti-emulsión. Elevada reserva alcalina para
contrarrestar el efecto acidulante del azufre presente en el gasoil.
MODO DE USO: Periodicidad de cambios: 45.000 a 60.000 km. según
recomendaciones del fabricante, vehículo y condiciones de uso.
CARACTERISTICAS TÍPICAS :
|
PROPIEDADES
|
NORMAS
|
UNIDAD
|
|
Grado de
Viscosidad
|
SAE
|
15W-40
|
|
Densidad a 15 ºC (59 ºF)
|
ASTM D1298
|
0.883
|
|
Viscosidad a 40 ºC (104 ºF)
|
ASTM D445
|
106
mm2/s
|
|
Viscosidad a 100 ºC (212 ºF)
|
ASTM D445
|
14.4 mm2/s
|
|
Índice de Viscosidad
|
ASTM
DD270
|
139
|
|
Punto de inflamación
|
ASTM D92
|
230
ºC / 446 ºF
|
|
Punto de escurrimiento
|
ASTM D97
|
-27 C / -17 ºF
|
|
Cenizas
sulfatadas
|
ASTM
D874
|
1.47 % pds
|
|
TBN
|
ASTM D2896
|
10.5 mg KOH/g
|
MOTUL
TEKMA LONGUE DUREE
SAE 15W-40
LUBRICANTE PARA
MOTORES DIESEL ATMOSFERICOS O CON TURBOCOMPRESOR. TERMOTRATADO
Disponible en: Hexágono
22 lt. (caja x 4 envases) - Tambor 206 lt.
USOS:
Para todos los motores diesel turbo comprimidos o atmosféricos
para los cuales el fabricante recomienda las especificaciones API CF-4/CF/CE/CD
o CCMC D4. Es apto para camiones, ómnibus, maquinaria agrícola, motores
estacionarios, generadores, motores marinos. También es recomendable para los
sistemas hidráulicos y convertidores de par agrícolas/pesados cuando un
lubricante motor es requerido. Para los motores que cumplan normas de polución
EURO II y futura EURO III, aconsejamos utilizar MOTUL TEKMA MEGA X.
PRESTACIONES:
| Cumple y supera
normas: |
API CF-4CF; CE;
CD/SF - CCMC D-4 |
Elaborado y envasado en Francia. Su proceso de
termotratamiento de la base asegura la protección y extiende la vida útil de
los motores, principalmente gracias a una reducción de depósitos en las
tuberías y aros de pistones. Muy alto poder dispersante permitiendo disminuir
la formación de depósitos carbonosos y reduciendo el riesgo de obstrucción de
filtros. Muy buena protección contra el desgase de las camisas por rozamiento.
Anti-corrosión, anti-oxidante, anti-emulsión. Elevada reserva alcalina para
contrarrestar el efecto acidulante del azufre presente en el gasoil.
MODO DE USO: Periodicidad de cambios: 20.000 a 40.000 km. según
recomendaciones del fabricante, vehículo y condiciones de uso.
CARACTERISTICAS TÍPICAS :
|
PROPIEDADES
|
NORMAS
|
UNIDAD
|
|
Grado de
Viscosidad
|
SAE
|
15W-40
|
|
Densidad a 15 ºC (59 ºF)
|
ASTM D1298
|
0.884
|
|
Viscosidad a 40 ºC (104 ºF)
|
ASTM D445
|
102
mm2/s
|
|
Viscosidad a 100 ºC (212 ºF)
|
ASTM D445
|
14.3 mm2/s
|
|
Índice de Viscosidad
|
ASTM
DD270
|
144
|
|
Punto de inflamación
|
ASTM D92
|
226
ºC / 439 ºF
|
|
Punto de escurrimiento
|
ASTM D97
|
-30 C / -22 ºF
|
|
Cenizas
sulfatadas
|
ASTM
D874
|
1.40 % pds
|
|
TBN
|
ASTM D2896
|
11.4 mg KOH/g
|
MOTUL
TEKMA LONGUE DUREE
SAE 20W-50
LUBRICANTE PARA
MOTORES DIESEL ATMOSFERICOS O CON TURBOCOMPRESOR. TERMOTRATADO
Disponible en: Hexágono
22 lt. (caja x 4 envases) - Tambor 206 lt.
USOS:
Para todos los motores diesel turbo comprimidos o atmosféricos
para los cuales el fabricante recomienda las especificaciones API CF-4/CF/CE/CD
o CCMC D4. Es apto para camiones, ómnibus, maquinaria agrícola, motores
estacionarios, generadores, motores marinos. También es recomendable para los
sistemas hidráulicos y convertidores de par agrícolas/pesados cuando un
lubricante motor es requerido. Para los motores que cumplan normas de polución
EURO II y futura EURO III, aconsejamos utilizar MOTUL TEKMA MEGA X.
PRESTACIONES:
| Cumple y supera
normas: |
API CF-4CF; CE;
CD/SF - CCMC D-4 |
Elaborado y envasado en Francia.
Su proceso de
termotratamiento de la base asegura la protección y extiende la vida útil de
los motores, principalmente gracias a una reducción de depósitos en las
tuberías y aros de pistones. Muy alto poder dispersante permitiendo disminuir
la formación de depósitos carbonosos y reduciendo el riesgo de obstrucción de
filtros. Muy buena protección contra el desgase de las camisas por rozamiento.
Anti-corrosión, anti-oxidante, anti-emulsión. Elevada reserva alcalina para
contrarrestar el efecto acidulante del azufre presente en el gasoil.
MODO DE USO: Periodicidad de cambios: 20.000 a 40.000 km. según
recomendaciones del fabricante, vehículo y condiciones de uso.
CARACTERISTICAS TÍPICAS :
|
PROPIEDADES
|
NORMAS
|
UNIDAD
|
|
Grado de
Viscosidad
|
SAE
|
20W-50 |
|
Densidad a 15 ºC (59 ºF)
|
ASTM D1298
|
0.887
|
|
Viscosidad a 40 ºC (104 ºF)
|
ASTM D445
|
152.8
mm2/s
|
|
Viscosidad a 100 ºC (212 ºF)
|
ASTM D445
|
17.5 mm2/s
|
|
Índice de Viscosidad
|
ASTM
DD270
|
123
|
|
Punto de inflamación
|
ASTM D92
|
230
ºC / 446 ºF
|
|
Punto de escurrimiento
|
ASTM D97
|
-27 C / -17 ºF
|
|
Cenizas
sulfatadas
|
ASTM
D874
|
1.40 % pds
|
|
TBN
|
ASTM D2896
|
11.4 mg KOH/g
|
